Forgatókönyvíró: Aaron Hoover
Források: Stephen Bissonnette, (352) 392-6264, [email protected]; John Schert, [email protected]
GAINESVILLE, Fla. - - Egy egyetem szerint a környékbeli szemétbogárokat kereső lakosoknak nem kell mást keresniük, mint a szemetet felszedő szemetes- és újrahasznosító teherautóknál, valamint a háztartási hulladék hanyag kezelésénél. a floridai tanulmány.
A probléma gyökere az országszerte és országosan egyre népszerűbbnek bizonyuló automatizált szemeteskocsikban lehet – mondta John Schert, a tanulmányt készítő UF-központ, a Floridai Szilárd és Veszélyes Hulladékkezelési Központ igazgatója. UF Mérnöki Főiskola. Bár a teherautók csökkentik a munkaerőköltségeket és a szemetes dolgozók sérüléseit, gyakran több szemetet eredményeznek, mivel általában egyetlen sofőr/kezelő van, aki esetleg nem látja és nem reagál, ha a felszedés szemetet okoz – mondta Schert.
"Úgy gondolom, hogy általában a teherautó hátulján ülő férfiak tisztábbak voltak, de a munkaerőköltségek magasabbak voltak, és több volt a munkaerő sérülése, különösen a hát- és bokaficam" - mondta. "A hulladékgazdálkodási ágazat új teherautók újratervezésével próbál válaszolni, amelyek kevesebb szemetet öntenek ki, amikor a teherautók az automata kar segítségével ürítik ki a kannákat."
A folyamatban lévő tanulmány első szakasza megállapította, hogy a szemét mennyisége egy Gainesville-i körzetben jelentősen megnőtt, miután a szemétszállító és újrahasznosító teherautók körbejártak a szemétszállítás napján. A tanulmány megállapította, hogy néhány héten a papír, a csomagolás, a zacskók, a poharak és az egyéb alom mennyisége több mint kétszeresére nőtt, miután a teherautók átjutottak.
"Főbb következtetéseink az, hogy az emberek meglehetősen hanyagul rakják ki a szemetet, de az is, hogy sok alom ömlik ki, amikor kiürítik a dobozokat és felszedik az újrahasznosítható anyagokat, és sok alom jön. ki a szemetes és újrahasznosító teherautókból” – mondta Schert.
Bubba Bussard, a Gainesville-i szemetet gyűjtő Boone Waste Management kerületi vezetője a probléma egy részét a régi szemét- és újrahasznosító teherautóknak tulajdonította, amelyeket a vállalat nagyrészt tisztább modellekre cserélt a tanulmány óta. végzett. "Nagyon tisztában vagyunk a szemétproblémával" - mondta, hozzátéve, hogy a cég összesen 5 millió dollárt költött a régi teherautók cseréjére.
De Bussard hozzátette, hogy a hibáztatás a lakosságon is hárulhat.
Amikor a lakosok túltöltik a konténereket, vagy elmulasztják bezsákolni a szemetet, ennek gyakran előfordul, hogy egyes tárgyak kiszabadulnak, amikor a kamion felveszi a szemetet – mondta Bussard.
"Az egyik legnagyobb alomprobléma a laza hungarocell csomagolású "földimogyoró" - mondta. "Ha az emberek nem zsákolják ezeket, nem érdekel, hogy milyen felszerelésed van, ha kiborítod a szemetesedényt, akkor kiszállnak."
A tanulmány egy középosztálybeli alosztályra összpontosított, amely valamivel több mint 100 otthonból állt. A fő kutató Stephen Bissonnette volt, az UF végzős hallgatója és a Szilárd és Veszélyes Hulladékkezelési Központ kutatási asszisztense.
A környéken biciklivel járva a Bissonnette megszámolta és összegyűjtötte a 4 négyzetcentinél nagyobb szemetet az utcán és az elsőbbségi nap reggelén, mielőtt a szemetes és újrahasznosító teherautók megérkeztek. Hasonló erőfeszítéseket tett azután, hogy az újrahasznosító teherautó körbejárt, és miután a szemeteskocsi átjött a környéken.
A tavaly márciustól júniusig tartó vizsgálat során az alom mennyisége hétről hétre jelentősen változott. De 15 hét elteltével Bissonnette feljegyzései azt mutatták, hogy összesen 229 szemetet gyűjtött össze, mielőtt a szemeteskocsik megérkeztek – ez az alom az utolsó gyűjtése óta egy hete gyűlt össze. Az újrahasznosító kamionos körökben további 108 darab almot gyűjtött össze. A kukásautó eközben 283 szemetet hagyott maga után, vagyis a kamionok elszállítása után összesen 391 darab alom maradt.
"Több szemét volt a szemétszállító és újrahasznosító teherautók után, mint az egész héten az átjutást megelőzően" - mondta Bissonnette.
Schert elmondta, hogy a központ azt tervezi, hogy kiszélesíti a tanulmány eredményeit, és további adatokat gyűjt több városrészben a különböző évszakokban, valamint egy nagyobb projektet, amelynek célja a kereskedelmi szemétszedésből eredő szemétproblémák alapos vizsgálata.
