A városok és államok hamarosan új csúcstechnológiás eszközt kaphatnak az autók légszennyezése elleni harcban, köszönhetően a NASA műholdtechnológiájának, amelyet eredetileg a globális üvegházhatású gázok és a Föld védő ózonrétegének nyomon követésére fejlesztettek ki.
Az elképzeléseknek megfelelően a NASA légköri távérzékelési technológiáját egy autonóm út menti rendszerhez fogják igazítani a gépjárművek károsanyag-kibocsátásának monitorozására. Az autók és teherautók megállás vagy lassítás nélkül haladnak át egy kis teljesítményű fénysugáron. Az űrkorszak szenzortechnológiája azonnal elemzi a járművek kipufogógázaiból származó szennyező anyagokat, amelyek fontosak a szövetségileg előírt levegőminőségi szabványok betartására törekvő helyi és állami kormányzatok számára.
"Számos kipufogótermék pontos leolvasása, amikor egy autó elhalad mellette, óriási kihívás. Szeretnénk az összes érdekelt gázt a másodperc ezredrészében megmérni egy fél másodpercen keresztül. Szerencsére a legújabb távérzékelési technológiánk rendelkezik ezzel a képességgel” – mondta Glen Sachse, a NASA Langley Research Center (Hampton, Va) vezető kutatója. Sachse egyike annak a hat csapattagnak, akik feltalálták a rendkívül érzékeny elektrooptikai rendszert. a technológia.
Ma a NASA Langley és az SPX Service Solutions (Warren, Mich.) közösen bejelentette, hogy a szabadalmaztatott NASA technológiát kizárólagosan az SPX engedélyezte egy új távérzékelő eszköz fejlesztésére, amely a gépjárművek kipufogógázát figyeli.
"A járművek kipufogógázainak távvizsgálata gyors, hatékony és olcsó módszert biztosít a kormányok számára világszerte a gépjárművek levegőszennyezésének és az üvegházhatású gázok azonosítására és csökkentésére, amelyek az összes levegőszennyezés körülbelül felét teszik ki.” – mondta Craig Rendahl, az SPX Service Solutions távérzékelési üzletágának vezetője.
"Az utakon közlekedő járművek évről évre növekvő számával úgy gondoljuk, hogy az ilyen jellegű technológiának jelentős globális piaca van" - mondta Rendahl. "Az SPX egy alapegységet kínál majd, amely 2000 végén lesz elérhető. A NASA segítségével várhatóan 2001 vége előtt megkezdjük egy továbbfejlesztett távérzékelő eszköz gyártását. Ez a második generációs termék sok egyéb funkciót is tartalmaz majd, beleértve a nehéz dízeljárművek tesztelésének képességét."
Az Egyesült Államok tiszta levegőjéről szóló törvénye előírja, hogy az Egyesült Államok járműflottájának egy bizonyos százalékát évente meg kell mérni. A törvény opcióként lehetővé teszi a távérzékelést.
A „tiszta átvizsgálásnak” nevezett folyamat során azok a járművezetők, akik korábban éves emissziós vizsgálatra vitték járművüket, postai úton kapnak egy értesítést arról, hogy járművük 12 hónapon belül kétszer áthaladt, és ezt megteszik. nem kell alávetni a károsanyag-kibocsátási tesztet – legalábbis ez az elvárás a legtöbb sofőr számára. Az egyedi út menti kipufogógáz mérések során a jármű rendszámát lefényképezik, és az adatokat egy központi gyűjtőhelyre továbbítják.
Azok a sofőrök, akiknek járművei áthaladtak, időt és pénzt takarítanak meg. Azokat a járművezetőket, akiknek járműveik meghibásodtak vagy határértékeket adtak le, további vizsgálatok és esetleges, károsanyag-kibocsátással kapcsolatos javítások céljából azonosítják.
Az űrben a NASA műholdakra szerelt távérzékelő eszközöket és a nap háttérvilágítását alkalmazza globális légköri mérések elvégzéséhez Earth Science Enterprise programja részeként. A program célja a Föld környezetével kapcsolatos ismeretek bővítése annak érdekében, hogy tudományos alapot nyújtson a környezeti kérdésekben megalapozott politikai döntésekhez.
Service Solutions, az SPX Corporation (NYSE: SPW) egysége, speciális szervizeszközöket, berendezés-programkezelést, elektronikus diagnosztikát, károsanyag-kibocsátást vizsgáló berendezéseket és műszaki információs szolgáltatásokat nyújt a globális gépjárműipar számára. Az SPX Corporation műszaki termékek és rendszerek, ipari termékek és szolgáltatások, szervizmegoldások és járműalkatrészek globális szállítója.
