Battling The Barnacle

Battling The Barnacle
Battling The Barnacle
Anonim

Amióta hajókat építünk és vízbe tesszük, addig küzdünk azokkal a bosszantó kis óceáni lényekkel, akik hozzá akarnak kapcsolódni a hajóinkhoz egy ingyenes utazásért. A mindenütt jelenlévő, elszánt barna – nem beszélve a csőférgekről, osztrigákról, algákról és egy sor más gerinctelen állatról – régóta sok flotta és flottilla veszedelme. Szurok, rézhüvelyek, olajok és gumik, peszticidek, szilikon, arzén… az évszázadok során mindet kipróbálták, és egyik sem oldotta meg teljesen a problémát.

És nem csoda… a barna például nagyon jó abban, amit csinál. Ez a lény víz alatt gyorsan kötő cementet választ ki, amely az egyik legerősebb ismert természetes ragasztó – szakítószilárdsága 5000 font/négyzethüvelyk, tapadási szilárdsága pedig 22-60 font/négyzethüvelyk között van.És ez csak barnaság. A kékkagylók 21 féle ragasztót tudnak készíteni.

A hajótestekhez erősítve a kérges szennyeződések milliárdjai évente több mint 50 millió dollárba kerülnek az Egyesült Államok haditengerészetének, csupán az üzemanyag-költségek miatt a légellenállás miatt. Becslések szerint egy újonnan festett romboló félévente 2 csomót veszít a sebességéből, ha nem kaparják és nem tisztítják – és ez megduplázódik trópusi vizeken.

„Ez egy ősrégi csata” – mondja Dr. Steve McElvany, az ONR környezetvédelmi minőségért felelős programvezetője, aki a tapadás mechanikáját is tanulmányozza. „Az ONR keményen foglalkozik a nem mérgező, rossz felszívódású polimer tengeri bevonatok fejlesztésével.”

A probléma a világszerte használt számos bevonat toxicitása. „A régi rézalapú bevonatok ma már köztudottan halálosak egyes tengeri élőlényekre” – mondja Dr. Linda Chrisey, aki az ONR környezetvédelmi és tengeri biotechnológiai részlegének vezetőjeként próbálja megérteni, mely szervezetek milyen felületeken telepednek meg, és miért.„Egy környezetvédelmi szempontból aggódó amerikai haditengerészet soha nem alkalmazta a sokkal mérgezőbb ónalapú festékeket a hajóin, és az 1980-as évek közepe óta használ rézalapú festékeket, de ez nem igaz az egész világon.”

Eközben Dr. Paul Armistead, az ONR polimerkémiai programjának menedzsere ötleteket keres a támadó lények kijátszására. Az egyik egy rugalmas bevonat – előfordulhat, hogy az élőlények megpróbálnak letelepedni egy hajón, de nem tudnának szorosan megragadni, ami lehetővé teszi, hogy az élőlények hozzátapadjanak, amikor a hajó a kikötőben van, de leválják őket, ha a hajó elérte az utazósebességet. Még egy ötlet található a texturált hajótest bevonatoknál, ahol a bevonat alakjának természete (azaz a minta méretei és felületi energiái) ellenszenves lehet a szennyeződést okozó szervezetek számára.

„Semmi sem olyan egyszerű, mint amilyennek hangzik” – mondja Armistead. „A szilikon alapú festékek törékenyek és könnyen karcolódnak, bár ezen a nanokompozit adalékanyagokkal kapcsolatos kutatásokkal igyekszünk javítani.A texturált bevonatok ígéretesnek tűnnek a barnák taszítására, de nem más típusú szennyeződésekre. Az általunk vizsgált egyéb bevonatok pedig úgy tűnik, hogy taszítják a szennyeződést okozó gerincteleneket, de összezavarnak minket azzal, hogy vonzzák a hínárt.”

Ennek ellenére a haditengerészet is tudja, hogyan kell ragaszkodni a dolgokhoz. A közelmúltban közzétett széles körű ügynökségi közleményben (BAA) az ONR alap- és alkalmazott kutatási javaslatokat kért az őshonos barna harcban, és jelenleg ezeket a javaslatokat értékeli.

Népszerű téma

Érdekes cikkek
Rólunk
Olvass tovább

Rólunk

A fishcustomaquariums.com webhelyről

Kapcsolatok
Olvass tovább

Kapcsolatok

A fishcustomaquariums.com oldal elérhetőségei

A fishcustomaquariums.com adatvédelmi irányelvei
Olvass tovább

A fishcustomaquariums.com adatvédelmi irányelvei

A fishcustomaquariums.com adatvédelmi irányelvei