2023 Szerző: Sophia Otis | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-05-21 01:49
LOS ANGELES (szeptember 20.) – Lehet, hogy a szakértők jelentősen alábecsülik a légszennyezettség szerepét a korai halálozásban – állítja egy amerikai és kanadai kutatócsoport, amely két évtizednyi adatot tanulmányozott a Los Angeles-i metróövezet lakóiról.
Amikor az epidemiológusok megvizsgálták a részecskeszennyezés és a halálozás közötti összefüggéseket Los Angeles több mint 260 negyedében, azt találták, hogy a szennyezés krónikus egészségügyi hatásai két-háromszor nagyobbak, mint korábban hitték. A tanulmány az Epidemiology novemberi számában jelenik meg, de korán közzétették a folyóirat webhelyén.
Michael Jerrett, Ph. D. szerint a résztvevők között a finom részecskék mennyiségének 10 mikrogramm/köbméter (µg/m3) növekedése a környék levegőjében 11-17 százalékkal nőtt.., a Dél-Kaliforniai Egyetem Keck Orvostudományi Karának megelőző orvostudományi docense és a lap vezető szerzője. A finom részecskék szintje körülbelül 20 µg/m3-rel térhet el Los Angeles legtisztább részeitől a legszennyezettebb részeiig.
"A közösségeken belüli szennyezés hatásait megvizsgálva nemcsak a szennyezés hatását figyeltük meg az általános mortalitásra, hanem konkrét kapcsolatokat is láttunk a részecskék és az ischaemiás szívbetegség, például a szívroham, valamint a tüdőrák okozta halálozás között." – mondja Jerrett. Az ischaemiás szívbetegségek halálozási kockázata 25-39 százalékkal nőtt a levegőszennyezés 1010miatt.
A korábbi tanulmányok egy vagy két szennyezési mérést végeztek több városból, és összehasonlították a városok egészségügyi hatásait. Ez a tanulmány mélyebbre ás, és 23 Los Angeles-i helyszínen szennyezettségi intézkedéseket foganatosít, hogy pontosabban tükrözze a légszennyezettséget ott, ahol a lakosok élnek és dolgoznak.
A kutatók 1982 óta vizsgálták meg Los Angeles, Riverside, San Bernardino és Ventura megyék 22 906 lakosának adatait az American Cancer Society II. Rákmegelőzési Tanulmányában. A légszennyezettség mértékét 267 különböző irányítószám alapján határozták meg, ahol a résztvevők laktak. A résztvevők nagy száma lehetővé tette a tudósok számára, hogy több tucat olyan tényezőt ellenőrizzenek, amelyek befolyásolják az egészséget, mint például a dohányzást, az étrendet és az oktatást. Végül összeállították annak az 5856 résztvevőnek a halálozási okait, akik 2000-ig megh altak.
A légszennyezés vizsgálatakor az epidemiológusok kifejezetten a részecskék szintjét, a levegőben szálló mikroszkopikus méretű szilárd anyagok és folyadékcseppek keverékét vizsgálták. Ide tartoznak a savak (például nitrátok), szerves vegyszerek, fémek, por és allergének.
A 2,5 mikrométernél kisebb átmérőjű kis részecskék jelentik a legnagyobb egészségügyi problémákat, mert mélyen behatolhatnak a tüdőbe, és néha még a véráramba is bejuthatnak. Ebben a tanulmányban a kutatók ezt a PM2-nek nevezett részecskét követték nyomon.5 röviden, Los Angeles szomszédságában. Gyakran megtalálható a füstben, a járművek kipufogógázában, az ipari kibocsátásokban és a ködben, amelyet a fosszilis tüzelőanyagok elégetése okoz. A tudósok az ózonszennyezést is nyomon követték, de nem találtak kapcsolatot az ózonszint és a halálozás között.
A szívbetegségek miatti halálozások számának növekedése a tudósok korábbi kutatásai alapján, amelyek összefüggést mutattak ki a levegőszennyezés és az érelmeszesedés, az artériák falának megvastagodása között, ami szívrohamhoz és szélütéshez vezethet. Úgy vélik, hogy a részecskék elősegíthetik a gyulladásos folyamatokat, beleértve az érelmeszesedést is, a kulcsfontosságú szövetekben. "Meggyőző bizonyítékaink vannak arra vonatkozóan, hogy a gyulladás, az ischaemiás szívbetegség és a tüdőbetegség miatt várható halálokok magasabbak a magasabb szennyezettségű területeken" - mondja.
A kutatók több mint kétszeresére növelték a cukorbetegség okozta halálozási kockázatot, bár a cukorbetegséggel összefüggő halálozások száma kisebb volt, mint a szívbetegség miatti halálozások száma, így az eredmények kevésbé megbízhatóak."A cukorbetegek érzékenyebbek lehetnek a légszennyezettség napi ingadozásaira" - mondja Jerrett. "Az inzulinrezisztenciával összefüggő nagyobb gyulladásos állapotot tapasztalhatnak, ami miatt a tüdejük fogékonyabb lesz a káros részecskék befogadására."
Jerrett megjegyzi, hogy az eredményeket befolyásolhatták azok a résztvevők, akik a vizsgálat során elköltöztek, vagy akik életmódot váltottak 1982 óta. Egy másik korlát az, hogy a tudósok csak a résztvevők irányítószámát használhatták, nem pedig lakcímüket, hogy meghatározzák lakóhelyüket.
A kutatók hasonló tanulmányt fognak végezni New Yorkban, hogy megpróbálják megkettőzni az eredményeket. Azt remélik, sikerül megállapítani, hogy Los Angeles kipufogócső-kibocsátása okozta szennyezés nagyobb veszélyt jelent-e, mint az Egyesült Államok keleti részén, ahol az erőművek és gyárak nagyobb mértékben járulnak hozzá a szennyezéshez. Azt is tervezik, hogy jobban megértsék a szennyezésnek a cukorbetegségre gyakorolt hatását, és konkrétabb intézkedéseket alkalmaznak a városrészeken belüli szennyezés felmérésére.
Az American Cancer Society tanulmányában részt vevő nagyszámú (150 városban több mint egymillió ember) miatt a politikai döntéshozók a múltban nagymértékben támaszkodtak a tanulmány eredményeire az ország tengeri minőségi normáinak meghatározásában.
"Ezek az eredmények némi szünetet adnak, hogy átgondoljuk, mit kell tennünk társadalomként" - mondja Jerrett. A kipufogócső-kibocsátásra vonatkozó korlátozások szigorúbbak lettek, de egyre több teherautó és autó van az utakon, és az emberek vezetnek. Ez a tanulmány arra késztethet bennünket, hogy elgondolkodjunk azon, hogyan használjuk autóinkat, milyen autókat vezetünk, és tehetünk-e bármit annak érdekében, hogy az összes jármű kipufogócső-kibocsátása kevésbé legyen káros az egészségre."
Az Egészségügyi Hatások Intézete és az Országos Környezet-egészségügyi Tudományok Intézete támogatta a kutatást.
