2023 Szerző: Sophia Otis | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-05-21 01:49
BOULDER – A NationalCenter for Atmospheric Research (NCAR) fejlett kutatási időjárás-modellje a Rita hurrikánt követi, hogy a tudósoknak ízelítőt adjon arról, hogy a jövő előrejelzett modelljei milyen jól jelezhetik előre a hurrikán nyomvonalát, intenzitását, valamint fontos eső- és széljellemzőket. Nézze meg a modell napi viharvetítését a www.ucar.edu oldalon.
Az egymástól mindössze négy kilométerre (kb. 2,5 mérföldre) lévő adatpontok nagy felbontású rácsával a modell offline léptékű esősávokat és szemfalszerkezeteket képes kivetíteni 48 órára a jövőbe.
Ezek a viharjellemzők határozzák meg, hogy hol keletkezhet a legnagyobb kár az esőből és a szélből egyaránt – mondja Chris Davis, az NCAR időjárási szakértője. A jelenlegi operatív előrejelzési modellek durvább felbontást használnak, és közelíteniük kell az intenzitást és a csapadékot befolyásoló felhőfolyamatokat.
Az ARW néven ismert számítógépes modell az NCAR kutatási változata a Weather Research and Forecasting modellnek (WRF), egyetemi és kormányzati tudósok közös erőfeszítéseként.
"Az ARW intenzitásának előrejelzései nagyon biztatóak" - mondja Davis."Öt évvel ezelőtt még pontos intenzitás-előrejelzés sem volt lehetséges."
A modell részletesen megörökítette a Katrina hurrikán szemfalának összeomlását a szárazföldnél, és a csapadék eltolódását a vihar északi oldalára. Ha a szemfal szerkezete koherens maradt volna, a szelek sokkal pusztítóbbak lettek volna. Davis szerint azonban a szemfalak meggyengülnek a leszálláskor.
Az Energiaügyi Minisztériumot és a Belbiztonsági Minisztériumot támogató csapatok valós idejű ARW-adatokat használnak kármodelleikben. A kutatók azt vizsgálják, hogy egy adott hurrikán legpusztítóbb jellemzőinek számítógépes szimulációi hogyan javíthatják a kármodell-előrejelzéseket, és hogyan adhatnak jobb figyelmeztetést az árvizekre, az áramkimaradásokra és az útlezárásokra. Az idei tesztesetek között szerepelt a Katrina, az Ophelia és most a Rita hurrikán is.
Eközben Floridában egy hurrikánkísérlet a Rita hurrikán esősávjai és a szemfala közötti kölcsönhatásokat vizsgálja. Az NCAR Wen-Chau Lee a Naval ResearchLaboratory P-3 repülőgép fedélzetén repül át a viharon, hogy radaradatokat gyűjtsön a sávok belsejéből.. A Hurricane Rainband and Intensity Change Experiment (RAINEX) megfigyelései segítenek a tudósoknak jobban megérteni az esősávok hatását a vihar maximális szelére.
