2023 Szerző: Sophia Otis | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-05-21 01:49
CHAMPAIGN, Ill. – Az Illinoisi Egyetem kutatói szerint, ha a felaprított gumiabroncsokat a szemétlerakók tetejére helyezik – nem pedig a hulladéklerakókba – pénzt takaríthatunk meg, és jót tesznek a környezetnek.
Timothy Stark, az Urbana-Champaign-i Illinoisi Egyetem építőmérnöki és környezetmérnöki professzora és Krishna Reddy, a chicagói Illinoisi Egyetem építőmérnöki professzora a közelmúltban értékelte az aprított gumiabroncsok használatát a hulladék vízelvezető anyagaként - visszatartó rendszerek. A gumiabroncsok nagyjából 4 hüvelyk x 6 hüvelyk méretű forgácsra aprítása egyszerű és költséghatékony módszert kínál a modern szemétlerakók vízelvezetésére, a régebbi hulladéklerakók helyreállítására és a gumiabroncs-hegyek ártalmatlanítására.
Az Egyesült Államokban évente közel 280 millió gumiabroncsot dobnak ki. Az elhasználódott gumiabroncsok halomban szemet gyengíthetnek, és szaporodóhelyei lehetnek a szúnyogoknak. A hulladéklerakókban az ép gumiabroncsok összegyűjthetik a metánt (amely a bomló hulladékból keletkezik), és potenciális tűzveszélyt okozhat. Idővel ezek a gumiabroncsok feljuthatnak a felszínre, ahol károsíthatják a bélésburkolatokat, és megnövekedett csurgalékvíz-termelést okozhatnak, ami szennyezheti a talajvizet.
„Ennek eredményeként sok állam megköveteli, hogy a használt gumiabroncsokat forgácsba aprítsák az ártalmatlanítás előtt” – mondta Reddy. „Ahelyett, hogy a forgácsot egyszerűen eltemetnénk az összes többi hulladékkal, azt javasoljuk, hogy használjuk vízelvezető rétegként modern és elhagyott hulladéklerakókban egyaránt.”
A vízelvezető réteg megakadályozza, hogy a víz átszivárogjon a hulladékon, és szennyezze a talajvizet – mondta Reddy. A vízelvezető réteg jellemzően homokból vagy kavicsból áll, amelyet meg kell vásárolni és a hulladéklerakóba kell szállítani.
Az aprított gumiabroncsok helyettesített vízelvezető anyagként való felhasználásának megvalósíthatóságának vizsgálata érdekében a törmelék gumiabroncsokat két hulladéklerakóhelyen aprították fel, és vízelvezető rétegeket osztottak szét: az egyik Illinois déli részén, a másik pedig Chicago közelében.
Stark és Reddy figyelemmel kísérték a két helyszínt olyan jellemzők tekintetében, mint a település, az erózió, az áramlási sebesség és a vízminőség, és összehasonlították azokat a hagyományos, homokot vagy kavicsot használó helyszínekkel. A kutatók a gumiabroncs-forgácsok áteresztőképességét is megmérték a laboratóriumban.
„Kutatásunk azt mutatja, hogy a homok vagy kavics gumiabroncs-forgácsréteggel való cseréje ugyanolyan jól működik, és kevesebbe kerül” – mondta Stark. „A gumiabroncsokat mindenesetre aprítani kell az ártalmatlanításhoz, így viszonylag kevés költséggel jár a homok vagy kavics vásárlásához és elszállításához képest.”
A régi hulladéklerakók kármentesítése hatalmas mennyiségű hulladékot emészthet fel. „Egy hektárnyi, egy láb vastag vízelvezető réteghez körülbelül 70 000 abroncs szükséges” – mondta Stark. „Egy tipikus szemétlerakó 10-20 hektáron terül el, és csak Illinois államban körülbelül 150 olyan elhagyott hulladéklerakó található, amelyek valamilyen fokú kármentesítésre szorulnak.”
A felaprított gumiabroncsok a támfalak mögött és más olyan helyeken is használhatók, ahol homokot vagy kavicsot használnak, jelentették a kutatók.
A munkát az Illinois-i Kereskedelmi és Gazdasági Lehetőségek Minisztériuma finanszírozta.
